写真:横からの走行
(白煙・No.36 S15)
写真/動画:横からの走行
(白煙・No.36 S15)
2025 D1ライツ シリーズチャンピオン
もがみ げんき

最上 弦毅

107
2025 年間得点
5
D1ライツ 通算勝利

2027年シーズンのスポンサーを募集しています

募集期間 (○月○日 〜 ○月○日・仮置き)

01

最上 弦毅とは

写真:本人の顔
名前
最上 弦毅(もがみ げんき)/ Genki Mogami
生年月日
(仮置き)
出身地
愛知県蒲郡市
ホームコース
(仮置き)
最大の実績
2025年 D1ライツ シリーズチャンピオン
通算
D1ライツ 5勝(2022年3勝、2025年2勝)
2026年
No.36 HONEST D-MAX MCR Factory シバタイヤ

ドリフトを始めたきっかけ

(本人に聞いて記載)

走りの特徴

(本人に聞いて記載)

競技の外での素顔

(本人に聞いて記載)

「できれば、D1GPにまた出たい」

2025年11月 D1ライツ第9戦での本人の言葉(掲載前に本人確認)

02

王座までの物語

  1. 2022

    D1ライツ 年間3位

    シーズン3勝。

  2. 2023

    D1グランプリに参戦

    国内最高峰のシリーズで年間28位。

  3. 2024

    活動休止

    1年間、競技を離れる。

  4. 2025

    D1ライツ シリーズチャンピオン

    107点で栃和孝選手と同点。最終戦で単走も追走も優勝して王座を決めた。シーズン2勝。

    107
    年間得点
    98.95
    最終戦 単走
  5. 2026

    No.36 で参戦中

    HONEST GROUP SILVIA(S15)。第8戦終了時点で年間6位、70点。

  6. 2027

    (参戦カテゴリー・仮置き)

    (目標は本人に確認して記載)

03

マシン

写真:車の正面と横
(紫の S15)
36

HONEST GROUP
SILVIA(S15)

ゼッケン
No.36(2026年)
車両
HONEST GROUP SILVIA(S15)
登録色
紫
仕様
(本人に確認して記載)
2025年
180SX
2027年
(車両は未定・仮置き)
04

D1グランプリと
D1ライツとは

D1 公式はこの競技を「ドリフトの“カッコよさ”を争う競技」と説明しています。ドリフトは「後輪もしくは4輪を滑らせながら走る走法」です。タイムではなく得点で順位が決まります。

単走

1台ずつ走って得点を競います。上位16人が追走トーナメントへ進みます。

追走

2台で走り、1対1で接近度を争います。公式が最大の見どころと呼ぶ場面です。先行と後追いを入れ替えて2本走ります。

D1グランプリD1ライツ
位置づけ国内最高峰D1GP の直下、「参加型ドリフトの最高峰」
採点機械採点 DOSS と審判員審判員(DOSS は使わない)
タイヤ登録タイヤ、車重により呼び幅265か285まで公道用の市販タイヤ、呼び幅265まで
最上選手2023年に参戦(年間28位)2025年シリーズチャンピオン

用語

角度
大きく安定した角度が評価されます。
白煙
タイヤを滑らせて出る煙。この競技の顔です。
先行
追走で前を走る車。
後追い
追走で後ろから接近する車。
DOSS
D1グランプリで使う機械採点。

観戦と配信

日程、観戦、配信の最新情報は D1 公式サイトでご確認ください。

D1 公式サイトへ
05

スポンサー

2026年 No.36 のスポンサーです。

HONEST GROUP
ボンネット
Everwin
フロントバンパー左右
D-MAX
バンパー下端
MCR Factory
後ろのドア付近
シバタイヤ
チーム名

ロゴの掲載は各社の承諾を得てから行います。

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